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功臣回来了！38岁老兵！重返老东家！骑士值得吗？_我的网站

十万个冷笑话2

A | NBA的最新消息，来自于克利夫兰骑士。

[ 新车官图] 近日，新款丰田Aygo X官图正式发布。根据ESPN名记Brian Windhorst透露，骑士正在寻找一名大个子补充内线深度，而乐福正是潜在人选之一。对于这条消息，多少还是让人感慨，毕竟对于骑士而言，乐福绝非普通老将；但他的问题也很明显：现在的乐福还有多少油呢？讨论之前，先看看骑士今夏的操作，先后完成了米切尔和哈登的续约，随后送走施罗德、斯特鲁斯，先签后换开出四年8800万拿下沃特森。新车作为中期改款，在造型设计、配置、动力等方面进行了升级优化。新车依旧定位跨界小型SUV，基于TNGA GA-B平台打造，将搭载全新的1.5L自然吸气发动机与电动机组合而成的混动动力系统，同时新车还将推出GR Sport套件。

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　　外观方面，新车整体造型更加运动化，前大灯组造型更加犀利，内部配备了三段式LED日间行车灯组，前格栅为封闭式设计，增添新能源属性，同时搭配了一个镀铬单条幅装饰点缀。一番补强操作之后，骑士的首发五虎就相当值得期待了：哈登、米切尔、沃特森、莫布利、贾莱特·阿伦。对于这套阵容，进攻端依靠哈登和米切尔两个持球点开发，内线由阿伦和莫布里两座高塔负责，原本的锋线短板则是由沃特森补上。只是从另一面来看，这套阵容的问题也很明显，主要是在替补阵容上，目前真正能顶住内线的轮换确实不多；梅里尔、泰森、海佐尼亚各有特点，但考虑到漫长的常规赛赛程，骑士确实需要一个能稳定吃掉十几分钟的内线老将。

C | 新款Aygo X(参数|询价)的前包围造型变化很大，尺寸增加增加的同事造型也更加突出，搭配点阵式网状结构，让新车看上去更具个性化。

　　车身侧面，新车整体造型依旧紧凑，隐藏式的A柱设计营造出悬浮式车顶造型；前后侧翼子板搭配宽大的黑色轮眉，使其拥有SUV的特征，再搭配造型时尚的18英寸大尺寸轮圈，和前后双色车身搭配，进一步提神了时尚感与个性化属性。值得一提的是，新车依旧提供可折叠开启的帆布顶棚。

车尾部分，新车配备了一个内嵌高位刹车灯的小型车顶扰流板，两侧尾灯组采用了纵向布局，内部光源和车灯壳体均为异形设计，点亮后很有辨识度。特别是现在联盟越来越开始强调尺寸高度，联盟各队都在囤积大个子，从这个视角看，骑士选择考虑乐福也不奇怪。那么，对于37岁的老乐福，到底还剩多少油呢？先看看这位老兵上赛季的表现，为爵士出战37场比赛，其中32场替补，场均出场16.6分钟，基础数据6.7分5.8篮板1.8助攻，三项命中率39.7%+37.3%+84.1%。

D | 此外新车后包围采用了双层双色设计，隐藏式的排气布局更能提升车尾的整体感。

GR Sport版

此外值得一提的是，新的GR Sport套装版本采用了更加激进的造型设计，前包围采用GR车型上标准的蜂窝网状结构，并在两侧设置了通风开口，前格栅以及后备厢上还镶嵌有GR标识，同时配备了双五辐式的18英寸轮圈。虽然数据不算漂亮，但如果你看过乐福的比赛，就会发现他的价值不仅仅在于基础数据。第一点在于三分球。

E | 摊开上赛季数据，乐福超七成出手都来自于三分线外，场均出手3.8记三分，能够投进1.4记，三分命中率依旧在37.3%的出色水平。另外，GR Sport版本在动态上也有优化，将会带来更硬底盘相应和更快的转向手感。不过可惜的是，官方并没有计划推出真正的GR版本。特别是对于骑士，哈登+米切尔的双持球后场，最需要的就是进攻空间；如果内线是一个不具备投篮的大个子，对手自然放肆收缩禁区；但如果换成具备投射的乐福，还是能起到拉开空间的作用。

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　　内饰部分，新车整体的造型布局变化不大，但配备了全新的全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，另外新车中控多媒体显示屏尺寸增大，依旧为内嵌式设计，中控台整体的装饰设计也进行了优化，看上去更加简洁干练。第二点在于篮板球。虽然已经37岁，但乐福的篮板能力依然在线；上赛季场均出场16.6分钟能抢到5.8篮板，按照每36分钟计算，场均篮板依旧高达12.6个，相当出色的篮板数据。此外，空调控制面板下方增设一对USB-C端口，方向盘转向架上安装了一个红外传感器，用于欧盟规定的驾驶员注意力监测系统，方向盘上全新设计的驾驶辅助开启按钮，可实现自适应跟车和车道保持功能；更高配的车型还将配备更厚的隔音玻璃。